1 Fueltanko estas muntita sub la gastiganto, streĉa prova spaco situas super la gastiganto, kunpremado, fleksado, tonda testa spaco situas sub la gastiganto, signifas inter trabo kaj labortablo.

2 La strukturo estas desegnita kun solidaj kvar kolumnoj kaj du ŝraŭboj, la tuta maŝino havas fortan stabilecon.

3 La gastiganto estas desegnita tute-inkluzive por certigi sian superfortan rigidecon por ke ĝi povu rezisti mikro-deformadon kiam ĝi ŝarĝas.

4 Meza trabo adoptas alĝustigeblan breĉon ŝraŭb-nuksan mekanismon, forigante la breĉon kaj plibonigante la mezuran agadon.

5 Benzinujo adoptas breĉon sigelitan, plibonigante la mezuran precizecon kaj ankaŭ plilongigante servodaŭron.

6 Kiam la testa forto superas 2%-5% de la maksimuma testa forto de ĉiu dosiero, superŝarĝa protekto, ĝi ĉesos.

7 Kiam la piŝto leviĝas al la supra limpozicio, vojaĝa protekto, pumpilo-motoro haltos.