1.1 Gastiganto:La gastiganto estas ĉefe kunmetita de kadro, mekanika ŝarĝa mekanismo, transdona mekanismo kaj aparato. La kadro estas kunmetita de kolumno, laborejo, ekscita platformo, supra trabo, ŝraŭba levanta mekanismo, bazo kaj aliaj partoj. La kolumno, laborejo, ekscita platformo, supra trabo kaj ŝraŭba levanta mekanismo estas instalitaj kune kaj stabile instalitaj sur la bazo; La testita ŝok -sorbilo estas instalita inter la ekscita tablo kaj la plumba ŝraŭbo tra fiksaĵo, kaj la testo -peco de malsamaj grandecoj povas esti plenumita alĝustigante la levadon de la plumba ŝraŭbo, kaj la testo -peco de malsamaj instalaj metodoj povas esti renkontita per ŝanĝo la fiksaĵo. Postuloj.

1.2 Ŝarĝa Mekanismo:Ĝi estas mekanika strukturo, ĉefe kunmetita de kranko kunliganta verdan mekanismon, kiu transformas la rotacian movadon de la motoro en vertikalan linean reciprokan movadon; Alĝustigante la ekscentrecon de la glitilo, la lineara reciproka movada distanco povas esti alĝustigita al la testo -streko postulita de la testpeco.

1.3 Transdona Sistemo:La transdona mekanismo estas kunmetita de trifaza asinkrona motoro kaj flugfolio. La rapideco de la motoro povas esti alĝustigita per la frekvenca konvertilo, tiel ke la prova frekvenco povas esti arbitre alĝustigita ene de la gamo de 0,5 ĝis 5 Hz.

1.4 Kontrola Sistemo:La komputila mezurada kaj kontrolsistemo estas sendepende evoluigita kaj produktita de nia kompanio. Ĝi havas memorfunkcion, tio estas, historiaj testaj datumoj alireblas en ajna momento. La mezurada kaj kontrolsistemo estas la centro de la test -aparato. Unuflanke, la komputilo kolektas la testan fortan signalon de ĉiu ŝok -sorbilo dum la testo, kaj montras la testan forton en reala tempo, kaj montras diversajn statusajn parametrojn kiel: testfrekvenco, aktualaj provaj tempoj, ĉiu labora ŝarĝo kaj tempo -kurbo , testforta atenuado, ktp. Aliflanke, kontrolaj parametroj devas esti agorditaj laŭ kontrolaj postuloj, kiel: Aŭtomata halto -testo -agordo, aŭtomata halto -testforta agordo laŭ streĉa falo, ktp., Por forta aktuala kontrolo de la skatolo Eldonas kontrolan signalon, kaj la forta aktuala regilo kontrolas la ĉefan motoron, kontrolas la ĝustigan mekanismon de la supraj kaj malsuperaj testaj spacoj, protektas la spacan alĝustigan funkcion dum la testo, malhelpas malĝustajn agojn dum la testo, kaj protektas la operatoron kaj ekipaĵon La sekureco, kiel montras la figuro:

1.5 Enkonduko de Programaro

1.5.1 La nombro de provoj povas esti agordita. La maksimuma nombro da fojoj estas 1 miliardo da fojoj.

1.5.2 La nombro de provoj atingas la fiksitan numeron, kaj la testmaŝino estas kontrolita por ĉesigi la teston.

1.5.3 La testo -softvara sistemo montras la testan frekvencon kaj la nombron de provoj per la komputilo kaj juĝas la paŭzon kaj halton.

1.5.4 Ĝi havas la funkcion de aŭtomata halto kiam la ŝokilo estas damaĝita ĉe iu stacio kaj la funkcio de haltigo kiam la maksimuma testforto de la ŝokilo estas mildigita al la specifita ŝarĝo.

1.5.5 Ĝi havas realtempan ekranan funkcion de la provo-tempo-kurbo de ununura ŝoko-sorbilo, kaj registras la ŝarĝajn atenuajn datumojn de la ŝoko-sorbilo laŭ la specimeno-periodo starigita de la testplano.

1.6 La ĉefaj ecoj estas kiel sekvas:

1.6.1 La amplekso kaj ofteco povas esti ĝustigitaj libere.

1.6.2 Cifereca Montrado de Vibraj Tempoj kaj Ofteco.

1.6.3 Aŭtomata halto de antaŭdifinitaj provaj tempoj, pli alta efikeco.

1.6.4 La testo de unu paro de ŝokaj absorbiloj povas esti farita, aŭ la testo de multoblaj paroj de ŝokaj absorbiloj povas esti efektivigita.

1.6.6 La antaŭdifinita nombro de haltoj povas esti uzata por neatenditaj provoj;

1.6.7 Ekzistas Test -Fajraj Instalaĵoj -Ŝraŭbaj Truoj;

1.6.8 Ekipita per ampleksa alĝustiga ilo, kiu estas konvena por ampleksa alĝustigo;